サイドブレーキでこんな事故も！

---

６日午後８時ごろ、
東京都中央区佃のマンションの
地下駐車場出入り口の坂道で、
東京都練馬区練馬の会社員、
守山竜介さん（４６）が
無人でバックしてきた江東区亀戸の会社員、
春原大志さん（３３）のトラックにはねられ、
腹などを強く打って間もなく死亡した。

警視庁月島署の調べでは、
２人は車の買い取りのためマンションを訪問。
坂道の上で春原さんが降車後、
トラックは坂を下っており、
サイドブレーキが十分にかかっていなかったとみられる。

---

サイドブレーキの掛け忘れによる事故は

昔から後を絶たない。

坂の上に車を止めるときは、

本当に気をつけよう。


だが、以外にも坂だけでなく、

こんなところにもサイドブレーキ掛け忘れによる事故は

起こっていた。



それがこれ。平成17年の海運局の注意喚起である。

---

カーフェリーの車両甲板の死亡事故が増加する傾向にあります。

旅客船の安全対策については、
旅客船事業者に対して事故防止に万全を期すよう、
機会あるごとにお願いしているところです。

しかし、残念ながら最近、カ－フェリーにおいて、
大型のトレーラーシャーシなどの積込、積卸の際に、
サイドブレーキの掛け忘れから、車両が無人のまま動き出し、
運転手や作業員が、巻き込まれたり挟まれたりして、
死亡するという事故が増えております。


去る平成１７年３月８日には、
松山港着岸中の大型カーフェリーにおいて、
トレーラー運転手がトレーラーヘッドとシャーシの接続作業中、
無人のトレーラーが船内のランプウェイに沿って動き出し、
運転手が停止させようとした際、
ドアと船内の手すりに挟まれと全身圧迫により
死亡するという事故が発生しました。

また昨年（平成１６年）１２月４日には、
大分港着岸中の大型カーフェリーにおいて、
トレーラー運転手がトレーラーヘッドと
シャーシの切り離し作業中、
無人のトレーラーヘッドが動き出し、
運転手が停止させようと運転席に乗り込もうとした際、
ドアが隣の車両に接触し、ドアと車体に挟まれて
胸部圧迫により死亡するという事故が発生しました。
　
これと同様の死亡事故は、平成１６年７月２２日、
新門司港においても発生しています。

これらの事故の原因は、
いずれも運転手がサイドブレーキを掛けずに
運転席から離れるという基本的ミスに起因していると思われます。
運転手がサイドブレーキを確実に掛けていれば、
また、誘導員が運転手へのブレーキ確認などを徹底していれば、
事故は防止できたものと考えられます。

こういった事故の再発を防止するため、
地方運輸局等においては、関係事業者に対し、
作業基準の遵守、特にサイドブレーキ確認合図の徹底等、
車両誘導時に関する安全指導を実施しております。
また、社団法人日本旅客船協会に対しても会員の方へ
周知するよう依頼しているところです。
　
カーフェリー等の旅客船事業者、
大型トレーラーシャーシの関係事業者、
運転手の皆様におかれましては、
今一度サイドブレーキによる車輌逸走防止措置の徹底を図り、
安全管理の徹底をお願い致します。

---

坂だけじゃなく、フェリーで車を運ぶとき、

トラックだけじゃなく乗用車においても、

必ずサイドブレーキを徹底しましょう。

掛け忘れたということは、

殺人未遂と同じです。

気をつけましょう。